Partire alla scoperta di una città abbandonata? Fatto. Avventurarsi in offroad in una foresta stregata? Semplice. Farsi strada tra profonde dune di sabbia nel deserto? Pronta! La KTM 500 EXC-F 2024 non si tira indietro di fronte a nulla. Con una potenza di oltre 64 CV e il telaio completamente nuovo con sospensione al top della categoria, questo modello di grossa cilindrata è sorprendentemente maneggevole, rendendo la KTM 500 EXC-F la miglior moto da mezzo litro nell’arsenale da enduro di chiunque.
MOTORE
- CAMBIO 6 marce
- AVVIAMENTO Starter elettrico
- CORSA 72 mm
- ALESAGGIO 95 mm
- FRIZIONED DS multidisco in bagno d’olio, comando idraulico Brembo
- RAPPORTO DI COMPRESSIONE12.75
- CILINDRATA 510.9 cm³
- EMS Keihin EMS
- COSTRUZIONE 1 cilindro, motore a 4 tempi
- ALIMENTAZIONE Keihin EFI, corpo farfallato 42 mm
CICLISTICA
- PESO (SENZA BENZINA)108.4 kg
- CAPACITÀ SERBATOIO (CIRCA)8.5 l
- INTERASSE 1489 mm
- DIAMETRO DISCO FRENO ANTERIORE 260 mm
- DIAMETRO DISCO FRENO POSTERIORE 220 mm
- FRENO ANTERIORE Freno a disco
- FRENO POSTERIORE Freno a disco
- CATENA X-ring 520
- COSTRUZIONE TELAIO Telaio a traliccio centrale con doppia culla acciaio 25CrMo4
- SOSPENSIONE ANTERIORE Forcella a steli rovesciati WP XACT, Ø 48 mm
- ALTEZZA MINIMA DA TERRA 347 mm
- MANUBRIO Neken, in alluminio Ø 28/22 mm
- SOSPENSIONE POSTERIORE Ammortizzatore WP Xplor PDS
- ALTEZZA SELLA 963 mm
- SILENZIATORE Alluminio
- INCLINAZIONE CANNOTTO DI STERZO 63.9 °
- COSTRUZIONE TELAIETTO POSTERIORE Poliammide rinforzato in alluminio
- ESCURSIONE ANTERIORE 300 mm
- ESCURSIONE POSTERIORE 310 mm
- RUOTERuote a raggi con cerchi in alluminio
